tell2 026-34432181 

026-34421226
گروه خبري : عمومي
تاريخ انتشار : 1396/05/03 - 09:58
كد :20129

مقاله سازه سبک برای کشتی سازی - توسعه اخیر - با محوریت ساندویچ پانل (بخش هشتم)

مقاله سازه سبک برای کشتی سازی - توسعه اخیر - با محوریت ساندویچ پانل (بخش هشتم)

ترجمه مقاله سازه سبک برای کشتی سازی - توسعه اخیر (بخش هشتم) LIGHTWEIGHT CONSTRUCTION FOR ADVANCED SHIPBUILDING - RECENT DEVELOPMENT P. Noury*, B. Hayman, D. McGeorge and J. Weitzenböck

مقاله سازه سبک برای کشتی سازی - توسعه اخیر - با محوریت ساندویچ پانل (بخش هشتم)

سازه سبک برای کشتی سازی

مقاله در ارتباط با ساندویچ پانل

مقاله سازه سبک برای کشتی سازی - توسعه اخیر - با محوریت ساندویچ پانل (بخش هشتم) - ادامه : 

مقدمه

مواد کامپوزیت کاملا متفاوت از مواد سنتی است و برخی از این تفاوت ها نشان دهنده مزایایی است در حالیکه دیگران چالش هایی را برای غلبه ارائه می دهند. تفاوت های اصلی در جدول 1 خلاصه شده اند.

بسیاری از قوانین، الزامات پیشگیرانه ای را ارائه می دهند که منعکس کننده چیزی است که می تواند با ساختار فولادی به دست آید. این الزامات در طول زمان تکامل یافته است به گونه ای که با توجه به الزامات طراحی فولادی متعادل می شود. یک نمونه از کشتی های غیر نظامی در کنوانسیون SOLAS ref. 7 مورد نیاز است که مواد ساختمانی در بسیاری از نقاط غیر قابل احتراق هستند. اگر فولاد استفاده شود، البته همیشه مورد توافق است. اما، به طور موثر استفاده از کامپوزیت ها را نادیده میگیرد، اگر چه ممکن است طراحی های کامپوزیتی را ارائه دهد که ایمنی آتش نشانی شبیه به طرح های فولاد یا حتی بهتر از آن را ایجاد کند.

این به تازگی با مقررات جدید اصلاح شده است که اجازه استفاده از راه حل هایی را می دهد که با معیارهای پذیرفته شده سنتی ارزیابی خطر مواجه می شوند Ref. 8..

جدول 1 - خلاصه ای از تفاوت ساخت و ساز فولاد و کامپوزیت

ساخت کامپوزیت

ساخت فولاد

ویژگی

کاهش وزن را کاهش می دهد

بالا

وزن

بسیار با دوام در محیط دریایی، نگهداری کمی

روستاها در محیط دریایی منجر به هزینه نگهداری بالا می شوند

خوردگی

قابل احتراق، سطح باید در مناطق خطر آتش سوزی محافظت شود

غیر قابل احتراق، به آتش و یا تولید گازهای سمی کمک نمی کند

آتش سوزی

کم ، عایق ذاتی بیش از کافی

بالا، باید برای جلوگیری از انتشار آتش و کنترل امضا مادون قرمز عایق بندی شود

رسانایی گرمایی

کم، باید محافظ الکترومغناطیسی مورد نیاز را بچسباند

بالا، ذاتا محافظ الکترومغناطیسی را فراهم می کند

رسانایی الکتریکی

 

 

 

 

 

 

 

به طور مشابه، گاهی اوقات استدلال می شود که طرح های کامپوزیتی برای کشتی های دریایی، به منظور طراحی یک فولاد سنتی، باید از الزامات مشابه طراحی های فولادی برای تحمل بارهای ناشی از سلاح (مانند انفجار داخلی و خارجی) تبعیت کند.

امید است که بتوان تمام الزامانی که برای ساختار فولادی در نظر گرفته می شود را تهیه و درهمان زمان تمام مزایای طراحی کامپوزیت نظیر کاهش وزن ، کاهش نشانه ها و غیره را بدست آورد. اما این غیر واقعی است. کاربرد مستقیم ساختارهای مورد نیاز فولاد در ساختار کامپوزیت منجر به طراحی بهتر ازطراحی فولاد خواهد شد به این معنی که تمام الزامات ساختار فولادی را برآورده می کند. اما، برای برآوردن تمام این الزامات، وزن و هزینه ها را تا جایی که ساختار کامپوزیت دیگری قابل مقایسه نباش ، اضافه کرد. علاوه بر این، طراحی کامپوزیت یک ناهمسانی خواهد بود. الزامات "فولاد" از دانش عمیق پتانسیل و محدودیت های ساخت فولاد تکامل یافته است. از این رو، یک طراحی فولاد می تواند تمام نیازمندی ها را در نظر بگیرد، هیچ کدام از آنها با یک حاشیه ی زیاد، اگر راه حل های طراحی تمرینی بر مبنای یک تمرین مهندسی خوب تطبیق یابند. با توجه به رفتار متفاوت کامپوزیت ها، برخی از الزامات تنها با تلاش بسیار مواجه می شوند در حالیکه دیگران با حاشیه های بیشماری مواجه می شوند. بنابراین اگر یک مجموعه متعادل از الزامات مورد استفاده قرار گیرد می توان یک طرح خوب را به طور موثر تر به دست آورد. این الزامات باید منعکس کنند که چه طور می توان با طراحی، کامپوزیت منطقی به دست آورد.

به منظور مقایسه طراحی کامپوزیت متعادل با یک طراحی فولاد متعادل، لازم است جنبه هایی مانند هزینه ، وزن ، نشانه، سرعت ، مانور پذیری، هزینه های نگهداری و تعمیرات نیازهای خدمه و غیره را از بین ببریم. بهترین چیزی که وابسته به قابلیت های لازم برای کشتی خاص را دارد . برای ساخت سریع، یک ساختار تمام کامپوزیت ممکن است بهترین باشد . برای یک کشتی بزرگتر یک ساختار تمام فولاد ممکن است بهترین باشد . اما یک بدنه فولادی با یک مجتمع کامپوزیتی ممکن است به دلیل کاهش امضاها و امکان قراردادن سنسورها در موقعیت بالاتر بدون ایجاد ثبات باشد. بحث بالا نیاز به یک رویکرد منطقی را نمایان می سازد : 1) ایجاد یک طراحی کامپوزیت متعادل و 2) مقایسه آن طرح با یک طراحی فولادی به منظور انتخاب آگاهانه. این در بخش بعدی خطاب شده است.

ارزیابی سود هزینه ساخت سازه های دریایی ( Ref. 6)

هدف از ارزیابی هزینه ها ، ارائه یک روش انتخاب گزینه های ارزان قیمت برای بهبود عملکرد ساختاری است. نقطه شروع یک طراحی پایه ، نشان دهنده وضعیت فعلی هنر و مطابق با الزامات ایمنی موجود است. ارزیابی گزینه های بهبود طراحی، دو جنبه از قابلیت بقا و هزینه را در نظر می گیرد. اندازه گیری عملکرد ساختاری هر یک از گزینه های طراحی، برای رتبه بندی آنها و انتخاب یکی از بهترین ها، استفاده می شود.

ارزیابی طول عمر


انواع ساندویچ پانلهای ماموت 

ساندویچ پانلهای دیواری

ساندویچ پانلهای سقفی

ساندویچ پانل سردخانه ای

لیست قیمت ساندویچ پانل

0912-1780754
0935-2755010
0912-4629441
0263-4432181
0263-4421226
0263-4421216

قیمت ساندویچ پانل

ساخت سوله - ساخت اسکلت فلزی - ساخت خانه پیش ساخته

ترجمه مقاله سازه سبک برای کشتی سازی- قیمت ساندویچ پانل- قیمت ساندویچ پنل- ساندویج پانل- قیمت ساندویج پنل- پانل ساندویچ – قیمت پنل ساندویچی – قیمت پانل ساندویج – قیمت پنل ساندویجی – قیمت ساندویچپانل- قیمت ساندویچپانل  ماموت-قیمت ساندویچ پانل ماموت- قیمت ساندویچ پنل ماموت- قیمت ساندویج پانل ماموت-قیمت ساندویج پنل ماموت- قیمت پانل ساندویچ ماموت – قیمت پنل ساندویچی ماموت – قیمت ماموت ساندویچ پانل -  قیمت ماموت پانل ساندویج – قیمت ماموت پنل ساندویجی – قیمت ماموت ساندویچ پانل- قیمت ماموت ساندویچ پنل-قیمت ماموت ساندویج پانل- قیمت ماموت ساندویج پنل- قیمت ماموت پانل ساندویچ – قیمت ماموت پنل ساندویچی – قیمت ماموت پانل ساندویج – قیمت ماموت پنل ساندویجی – قیمت ماموت ساندویچپانل